Piemērošanalitija dzelzs fosfāta akumulatorsgalvenokārt ietver jaunas enerģijas automobiļu rūpniecības pielietošanu, enerģijas uzglabāšanas tirgus pielietošanu, sākuma barošanas avota pielietošanu utt. Starp tiem vislielākais mērogs un visvairāk pielietotā ir jaunās enerģijas automobiļu rūpniecība.

Sakaru bāzes stacijās izmantotās baterijas ir piedzīvojušas aptuveni trīs attīstības un evolūcijas posmus: atvērtā tipa svina-skābes baterijas, skābes necaurlaidīgas sprādziendrošas baterijas un ar vārstu regulētas noslēgtas svina-skābes baterijas. Pašlaik liels skaits bāzes stacijās izmantoto ar vārstu regulētu noslēgtu svina-skābes bateriju daudzu gadu lietošanas laikā ir atklājušas dažas ievērojamas problēmas: faktiskais kalpošanas laiks ir īss (3 līdz 5 gadi), un enerģijas tilpuma attiecība un enerģijas svara attiecība ir zema. Zemākas, stingrākas prasības attiecībā uz apkārtējās vides temperatūru (20–30 °C); nav videi draudzīgs.

Lifepo4 akumulatoru parādīšanās ir atrisinājusi iepriekš minētās svina-skābes akumulatoru problēmas. To ilgais kalpošanas laiks (vairāk nekā 2000 uzlādes un izlādes reižu), labās augstās temperatūras īpašības, mazais izmērs, vieglais svars un citas priekšrocības pakāpeniski iegūst operatoru atzinību un labvēlību. Lifepo4 akumulatoram ir plašs temperatūras diapazons, un tas var stabili darboties -20–60 °C temperatūrā. Vairumā gadījumu nav nepieciešams uzstādīt gaisa kondicionierus vai saldēšanas iekārtas. Lifepo4 akumulatoram ir mazs izmērs un viegls svars. Mazās ietilpības Lifepo4 akumulatoru var piestiprināt pie sienas. Lifepo4 akumulators arī relatīvi samazina vietu uz vietas. Lifepo4 akumulators nesatur smagos metālus vai retos metālus, tas nav toksisks, nepiesārņo vidi un ir videi draudzīgs.

2018. gadā tīkla puses enerģijas uzkrāšanas lietojumprogrammu apjoms eksplodēja, ievedot Ķīnas enerģijas uzkrāšanas tirgu “GW/GWh” ērā. Statistika liecina, ka 2018. gadā manā valstī ekspluatācijā nodoto enerģijas uzkrāšanas projektu kopējais apjoms bija 1018,5 MW/2912,3 MWh, kas bija 2,6 reizes vairāk nekā kopējais apjoms 2017. gadā. Starp tiem 2018. gadā manas valsts jauno ekspluatācijas uzkrāšanas projektu uzstādītā jauda bija 2,3 GW, un elektroķīmiskās uzkrāšanas jaunais ekspluatācijas apjoms bija vislielākais – 0,6 GW, kas ir par 414 % vairāk nekā iepriekšējā gadā.

2019. gadā manā valstī jaunizveidoto elektroķīmisko uzkrāšanas projektu uzstādītā jauda bija 636,9 MW, kas ir par 6,15% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Saskaņā ar prognozēm līdz 2025. gadam elektroķīmisko enerģijas uzkrāšanas projektu kumulatīvā uzstādītā jauda pasaulē pārsniegs 500 GW, un tirgus apjoms pārsniegs vienu triljonu juaņu.

Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas 2020. gada aprīlī izdotajā “Ceļu mehānisko transportlīdzekļu ražotāju un produktu paziņojuma” 331. sērijā ir minēti 306 jaunu enerģijas transportlīdzekļu veidi (tostarp vieglie automobiļi, autobusi un speciālie transportlīdzekļi), kas veic telegrāfiju. Starp tiem tiek izmantotas lifepo4 baterijas. Transportlīdzekļi veidoja 78%. Valsts piešķir lielu nozīmi enerģijas akumulatoru drošībai, un uzņēmumi optimizē lifepo4 bateriju veiktspēju, tāpēc lifepo4 bateriju turpmākās attīstības iespējas ir neierobežotas.