Automašīnu ražotāji no Tesla līdz Rivian un Cadillac paaugstina savu elektrisko transportlīdzekļu cenas, mainoties tirgus apstākļiem un augošām preču izmaksām, īpaši attiecībā uz galvenajiem materiāliem, kas nepieciešamiEV baterijas.

Akumulatoru cenas gadiem ilgi ir samazinājušās, taču tas var mainīties.Viens uzņēmums prognozē strauju pieprasījuma pieaugumu pēc akumulatoru minerāliem nākamo četru gadu laikā, kas varētu palielināt EV akumulatoru elementu cenu par vairāk nekā 20%.Tas ir papildus jau augošajām ar akumulatoriem saistīto izejvielu cenām, ko izraisījuši piegādes ķēdes traucējumi saistībā ar Covid un Krievijas iebrukumu Ukrainā.

Augstāko izmaksu dēļ daži elektrisko transportlīdzekļu ražotāji paaugstina cenas, padarot jau tā dārgos transportlīdzekļus vēl mazāk pieejamus vidusmēra amerikāņiem un uzdodot jautājumu, vai pieaugošās preču cenas palēninās elektrisko transportlīdzekļu revolūciju?

Izmaksu nodošana tālāk

Nozares līdere Tesla gadiem ilgi ir strādājusi, lai samazinātu savu transportlīdzekļu izmaksas, kas ir daļa no sava "slepenā ģenerālplāna", lai veicinātu globālu pāreju uz nulles emisiju transportu.Bet pat tai ir nācies vairākas reizes paaugstināt cenas pēdējā gada laikā, tostarp divas reizes martā pēc tam, kad izpilddirektors Elons Musks brīdināja, ka gan Tesla, gan SpaceX “redz ievērojamu neseno inflācijas spiedienu” izejvielu cenās un transporta izmaksās.

Lielākā daļa Teslu tagad ir ievērojami dārgākas nekā 2021. gada sākumā. Modeļa 3, Teslas vispieejamākā transportlīdzekļa, lētākās “standarta diapazona” versijas cena ASV tagad ir no 46 990 $, kas ir par 23% vairāk nekā 38 190 $ 2021. gada februārī.

Rivian bija vēl viens agrs cenu kāpuma virzītājspēks, taču tā virzība nebija bez strīdiem.Uzņēmums 1. martā paziņoja, ka abiem tā patēriņa modeļiem, pikapam R1T un apvidus auto R1S, tiks paaugstināts ievērojams cenu pieaugums, kas stāsies spēkā nekavējoties.R1T palielināsies par 18% līdz 79 500 USD, un R1S palielināsies par 21% līdz 84 500 USD.

Tajā pašā laikā Rivian paziņoja par jaunām abu modeļu jaunākajām versijām ar mazākām standarta funkcijām un diviem elektromotoriem, nevis četriem, kuru cena ir attiecīgi 67 500 un 72 500 USD, kas ir tuvu viņu lielākiem četrmotoru brāļiem un māsām.

Korekcijas radīja uzacis: sākumā Rivian teica, ka cenu kāpums attieksies uz pasūtījumiem, kas veikti pirms 1. marta, kā arī uz jauniem pasūtījumiem, būtībā dubultojot esošo rezervāciju turētājiem, lai iegūtu vairāk naudas.Taču pēc divām atteikuma dienām izpilddirektors RJ Scaringe atvainojās un sacīja, ka Rivian ievēros vecās cenas jau veiktajiem pasūtījumiem.

"Pēdējo divu dienu laikā runājot ar daudziem no jums, es pilnībā apzinos un atzīstu, cik daudzi no jums jutās sarūgtināti," Scaringe rakstīja vēstulē Rivian ieinteresētajām personām.“Kopš mūsu cenu struktūras sākotnējās noteikšanas un jo īpaši pēdējo mēnešu laikā, daudz kas ir mainījies.Viss, sākot no pusvadītājiem līdz lokšņu metālam un beidzot ar sēdekļiem, ir kļuvis dārgāks.

Dažas no šīm augstākajām izmaksām Lucid Group arī nodod saviem dārgajiem luksusa sedanu pircējiem.

Uzņēmums 5. maijā paziņoja, ka tas paaugstinās cenas visām tā Air luksusa sedana versijām, izņemot vienu, par aptuveni 10% līdz 12% ASV klientiem, kuri veic rezervācijas 1. jūnijā vai vēlāk. Iespējams, ņemot vērā Rivian apzināto seju, Lucid izpilddirektors Pīters Rolinsons apliecināja klientiem, ka Lucid ievēros savas pašreizējās cenas par visām rezervācijām, kas veiktas līdz maija beigām.

Klienti, kas rezervē Lucid Air 1. jūnijā vai vēlāk, maksās 154 000 USD par Grand Touring versiju, salīdzinot ar 139 000 USD;107 400 USD par Air in Touring apdari, salīdzinot ar 95 000 USD;vai 87 400 USD par lētāko versiju, ko sauc par Air Pure, salīdzinot ar 77 400 USD.

Cenas jaunai augstākā līmeņa apdarei, par kuru tika paziņots aprīlī, Air Grand Touring Performance ir nemainīgas — 179 000 $, taču, neskatoties uz līdzīgām specifikācijām, tas ir par 10 000 $ vairāk nekā ierobežotas darbības Air Dream Edition, ko tas nomainīja.

“Pasaule ir dramatiski mainījusies kopš brīža, kad 2020. gada septembrī mēs pirmo reizi paziņojām par Lucid Air,” uzņēmuma peļņas zvana laikā investoriem sacīja Rolinsons.

Mantojuma priekšrocība

Ievērojamajiem globālajiem autoražotājiem ir lielāki apjomradīti ietaupījumi nekā tādiem uzņēmumiem kā Lucid vai Rivian, un tos nav tik smagi skārušas ar akumulatoru saistītās izmaksas.Arī viņi izjūt zināmu cenu spiedienu, lai gan izmaksas mazākā mērā tiek pārnestas uz pircējiem.

General Motors pirmdien paaugstināja sava Cadillac Lyriq krosovera EV sākuma cenu, palielinot jauno pasūtījumu skaitu par 3000 USD līdz 62 990 USD.Pieaugums neietver sākotnējās debijas versijas pārdošanu.

Cadillac prezidents Rorijs Hārvijs, skaidrojot pārgājienu, atzīmēja, ka uzņēmums tagad ir iekļāvis 1500 USD piedāvājumu īpašniekiem uzstādīt mājas lādētājus (lai gan arī debijas versijas klientiem par zemāku cenu tiks piedāvāts darījums).Kā faktorus, kas paaugstināja cenu, viņš minēja arī ārējos tirgus apstākļus un konkurētspējīgas cenas.

GM brīdināja savā pirmajā ceturkšņa peļņas ziņojumā pagājušajā mēnesī, ka tā paredz, ka kopējās preču izmaksas 2022. gadā sasniegs 5 miljardus ASV dolāru, kas ir divas reizes vairāk nekā autoražotājs iepriekš prognozēja.

"Es nedomāju, ka tā bija viena lieta atsevišķi," pirmdien mediju brīfingā sacīja Hārvijs, paziņojot par cenu izmaiņām, piebilstot, ka uzņēmums vienmēr plānojis pielāgot cenu zīmi pēc debijas."Es domāju, ka tika ņemti vērā vairāki faktori."

Viņš sacīja, ka jaunā 2023. gada Lyriq veiktspēja un specifikācijas nav mainītas salīdzinājumā ar debijas modeli.Bet cenu pieaugums padara to tuvāk Tesla Model Y cenai, ar kuru GM pozicionē Lyriq, lai konkurētu ar to.

Konkurents Ford Motor ir padarījis cenu noteikšanu par galveno jaunā elektriskā pikapa F-150 Lightning pārdošanas daļu.Daudzi analītiķi pagājušajā gadā bija pārsteigti, kad Ford teica, ka F-150 Lightning, kas nesen sāka piegādāt izplatītājiem, maksās tikai no 39 974 USD.

Darens Palmers, Ford globālo EV programmu viceprezidents, sacīja, ka uzņēmums plāno saglabāt cenas, kā tas ir bijis līdz šim, taču tas ir pakļauts “ārprātīgām” preču izmaksām, tāpat kā visi pārējie.

Ford pagājušajā mēnesī paziņoja, ka šogad sagaida 4 miljardu ASV dolāru izejmateriālu pretvēju, salīdzinot ar iepriekš prognozēto 1,5 miljardu ASV dolāru apmērā līdz 2 miljardiem ASV dolāru.

"Mēs joprojām to paturēsim visiem, bet mums būs jāreaģē uz precēm, esmu pārliecināts," Palmers sacīja CNBC intervijā šī mēneša sākumā.

Ja Lightning cena palielināsies, 200 000 esošo rezervāciju īpašnieku, visticamāk, tiks saudzēti.Palmers sacīja, ka Fords ņēma vērā pretreakciju pret Rivian.

Izveidotas piegādes ķēdes

Lyriq un F-150 Lightning ir jauni produkti ar jaunām piegādes ķēdēm, kas šobrīd ir pakļāvušas autoražotājus augošām preču cenām.Bet dažiem vecākiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, piemēram, Chevrolet Bolt un Nissan Leaf, autoražotāji ir spējuši saglabāt pieticīgu cenu kāpumu, neskatoties uz augstākajām izmaksām.

GM 2022 Bolt EV cena ir sākot no 31 500 USD, kas ir par 500 USD vairāk nekā iepriekšējā modeļa gadā, bet par aptuveni 5000 USD mazāk nekā iepriekšējā modeļa gadā un par aptuveni 6000 USD lētāk nekā tad, kad transportlīdzeklis pirmo reizi tika prezentēts 2017. gada modeļa gadā.GM vēl nav paziņojis 2023. gada Bolt EV cenas.

Pagājušajā mēnesī Nissan paziņoja, ka tā elektriskā Leaf atjauninātā versija, kas ir pārdošanā ASV kopš 2010. gada, saglabās līdzīgu sākumcenu transportlīdzekļa gaidāmajiem 2023. gada modeļiem.Pašreizējie modeļi sākas no USD 27 400 un USD 35 400.

Nissan Americas vadītājs Džeremijs Papins sacīja, ka uzņēmuma prioritāte cenu noteikšanā ir absorbēt pēc iespējas lielāku ārējo cenu pieaugumu, tostarp nākotnes transportlīdzekļiem, piemēram, tā gaidāmajam Ariya EV.2023. gada Ariya cena būs no 45 950 USD, kad tā ieradīsies ASV vēlāk šogad.

"Tā vienmēr ir pirmā prioritāte," sacīja Papins CNBC.“Tas ir tas, uz ko mēs koncentrējamies… tas attiecas uz ICE, tāpat kā uz EV.Mēs vienkārši vēlamies pārdot automašīnas par konkurētspējīgu cenu un par pilnu vērtību.